Foto: Bastian Kroll
Die Stadt Lehrte legt dem Rat eine öffentliche Beschlussvorlage zum Nahmobilitätskonzept Hämelerwald vor. Darin geht es um die Endfassung des Konzepts für den Ortsteil Hämelerwald sowie um erste Startmaßnahmen zur Umsetzung.
Der Rat der Stadt Lehrte soll das Nahmobilitätskonzept Hämelerwald vorbehaltlich der Zustimmung des Ortsrates Hämelerwald beschließen. Vorgesehen sind als Startmaßnahmen Aufpflasterungen beziehungsweise Gehwegüberfahrten an der Falkenberger Straße und Bergstraße, an der Hildesheimer Straße beziehungsweise Falkenberger Straße sowie an der Hildesheimer Straße beziehungsweise Bürgerstraße. Für den gesamten Ortsteil sind zudem Markierungen und Beschilderungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zur Verdeutlichung der Verkehrsregeln sowie Fahrbahnschwellen und Berliner Kissen genannt.
In der Beratungsfolge sind der Bau- und Verkehrsplanungsausschuss für Montag, 29. Juni 2026, der Verwaltungsausschuss für Mittwoch, 1. Juli 2026, der Rat für Mittwoch, 1. Juli 2026 und der Ortsrat Hämelerwald für Mittwoch, 19. August 2026 genannt.
Als finanzielle Auswirkungen werden einmalige Kosten von 202.500 Euro angegeben. Zugleich weist die Vorlage Zuschüsse in Höhe von 100.000 Euro aus. Die Gehwegüberfahrten sollen aus dem Produktsachkonto 54100.096200 finanziert werden, die nicht investiven Maßnahmen wie Markierung und Beschilderung aus dem Produktsachkonto 54100.421200. Der Eigenanteil wird mit etwa 102.500 Euro beziffert.
Dem Konzept liegt ein Abschlussbericht der Region Hannover in Zusammenarbeit mit dem Mobilnetzwerk Hannover zugrunde. Nach Angaben der Unterlagen wurde das Nahmobilitätskonzept für Lehrte beziehungsweise Hämelerwald zwischen August 2025 und April 2026 von der Planersocietät in Abstimmung mit der Stadt Lehrte erstellt. Zuvor fanden am 29. Oktober 2025 ein Planungsspaziergang, am 14. Januar 2026 eine Ideenwerkstatt und am 22. April 2026 eine Vorstellung im Ortsrat Hämelerwald statt.
Im Schlussbericht werden 14 Maßnahmenansätze in den Handlungsfeldern Fußverkehr, Radverkehr und Kfz-Verkehr beschrieben. Dazu zählen unter anderem Quartierseingänge stärken, zusätzliche Querungshilfen einrichten, Barrierefreiheit fördern, Lichtsignalanlagen sicher und barrierefrei gestalten, Sichtbeziehungen stärken, schulisches Mobilitätsmanagement fördern, Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr auflösen, Aufstellflächen für Radfahrende in Kreuzungsbereichen, Radabstellanlagen am Bahnhof einrichten, Sichtbeziehungen in der Bahnhofsunterführung verbessern, Oberflächenschäden beseitigen, Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung in der Falkenberger Straße und das Ordnen des ruhenden Kfz-Verkehrs in Wohngebieten.
Die Unterlagen ordnen die Maßnahmen nach Priorität und Umsetzungshorizont ein. Genannt werden die Kategorien kurzfristig bis 2027, mittelfristig bis 2029, langfristig länger als 2029 und Daueraufgabe. Zugleich wird darauf hingewiesen, dass die Umsetzungszeiträume von den finanziellen und personellen Kapazitäten der Stadt Lehrte, der Förderung und der Beteiligung weiterer externer Akteur*innen abhängen.
Zur Förderung durch die Region Hannover verweist die Vorlage auf eine Richtlinie zur Förderung investiver Maßnahmen zur Förderung der Nahmobilität. Förderanträge können seit Donnerstag, 20. Mai 2026 eingereicht werden. Die Zuwendung beträgt grundsätzlich 75 Prozent der Gesamtausgaben, maximal jedoch 100.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer pro Maßnahme beziehungsweise Kommune.
Im Abschnitt zum Klimaschutz wird die Förderung von Nahmobilität, insbesondere des Fuß- und Radverkehrs, als positiver Beitrag eingeordnet. Nach den Angaben der Vorlage soll sie die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor reduzieren und zugleich zur Verbesserung der Aufenthalts- und Lebensqualität in Städten und Gemeinden beitragen.
Ausführliche Informationen stehen in den Ratsunterlagen zur Verfügung: Beschlussvorlage mit Haushalt , BV-089-2026 Anlage 1 SWP-ASS Entwurf, Beschlussvorlage mit Haushalt , NMK-HW Abschlussbericht , NMK-HW Maßnahmenkarte , RegH Förderrichtlinie Nahmobilitätsförderung 20260427, Beschlussvorlage mit Haushalt , NMK-HW Abschlussbericht , NMK-HW Maßnahmenkarte , RegH Förderrichtlinie Nahmobilitätsförderung 20260427.
